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American Airline:
美国航空公司（英语：American
Airlines），或译美利坚航空公司，简称美航，运营飞往全世界164个城市的定期航班，它由AMR集团100％控股，在阿根廷航空公司持股10%、在加拿大航空公司持股33%，子公司是美利坚鹰航空公司，联盟公司遍及世界，我国的中国东方航空公司是其在中国的联盟公司。
美国航空公司是在载客量和机队大小上全世界最大的航空公司，也是在营收上第二大的航空公司，仅次于法国航空-荷兰皇家航空集团。它的总部位于得克萨斯州的沃斯堡，紧邻达拉斯-沃斯堡国际机场，执行的航班遍及整个美国，还有飞往加拿大、拉丁美洲、西欧、日本、中国、和印度的航班。1982年，美国航空成为AMR集团的一个子公司。美国航空的董事长和执行长是杰勒德·阿佩（Gerard
Arpey）。美航2005年的收益乘客里程（RPM）为980万。
至2006年2月为止，美国航空公司共飞往171个城市、拥有707架各式客机。美航在美国-拉丁美洲间的载客量比任何其它航空公司都要高，在2004年达到1亿210万人次；美航也拥有不小比例的跨洲航线市场。
达拉斯/沃斯堡（DFW）、芝加哥奥黑尔（ORD）、迈阿密（MIA）、圣路易（STL）、和圣胡安（SJU）为美国航空的六大枢纽；但做为美航的总部，超过84%的达拉斯/沃斯堡航班都是美航班机，飞往比其它枢纽更多地点。洛杉矶国际机场(LAX)和纽约肯尼迪国际机场(JFK)为美航得两个重点城市以及主要的国际门户。美航在突沙（TUL）、堪萨斯市（MCI）、和沃斯堡联合（AFW）设有维修中心。
美国老鹰航空（American Eagel Airlines）是美国航空的营运伙伴，基地也设于德州沃斯堡。美国老鹰航空也是AMR公司下属的航空公司。
美国航空是寰宇一家（oneworld）航空联盟的创始会员之一。
美国航空公司是由一个大约82家小航空公司组合通过一系列整合和改革发展而来的： 最初，许多飞机都可以自由使用“American
Airways”这个名字作为共有品牌。1934年，美国航空公司陷入财政危机，在E.L. Cord的领导下，将公司更名为“American
Airlines”。早期的时候，公司的总部是位于伊利诺斯州的芝加哥中途机场。在这段时期美航的一个创新就是在飞机上使用了空乘人员。
直到20世纪50年代后期美国航空公司的主要航线还是从纽约和芝加哥经由达拉斯到洛杉矶。早期美国航空公司总裁之一赛勒斯·罗利特·史密斯与唐纳德·道格拉斯密切合作后开发了道格拉斯DC-3飞机，美国航空公司在1936年开始将这种机型投入飞行。对于道格拉斯DC-3，美航给它取了一个航海用的名称，称这种飞机为“旗舰”（Flagships），并成立了“海军将官俱乐部”（Admirals
Club），这便是早期的贵宾俱乐部，后来成为世界上第一个航空公司贵宾室（位于拉瓜迪亚机场）。当道格拉斯DC-3飞机停留在机场时，会有一面带有4颗星的“旗舰三角旗”（admiral's
pennant）飘扬在驾驶舱窗外，在那时这就是美利坚航空公司最著名的图像之一。
AMR中国部北京办事处成立于1995年1月，这对于AMR集团进入中国市场是个有力的证明。自办事处成立以来，AMR与中国民航保持着密切的联系，一直致力于向中国民航的同仁们介绍国际先进的管理经验和服务产品，并且对市场需求变化做出迅速反映。
至今，AMR中国部已成功地向中国三大航空公司——国航、东航和南航销售了航班计划系统。在1997年，AMR与南航签订了数百万的合同，在广州为南航建立一个现代化的飞行运行管理中心，其中包括飞机的动态控制、飞行计划、载重计划、飞行跟踪及机组管理。该项目计划于明年完成，可以使南航的飞行变得更为安全可靠。
在1998年2月，AMR集团前任董事长及首席执行官罗伯特.克兰道尔先生访问了上海，与东航签订了代码共享协议。代码共享为东航的旅客提供了从洛杉机和旧金山乘坐AA航班前往其他美国城市的便利，如纽约、芝加哥、达拉斯及华盛顿。同样，美国航空公司的旅客可以由美国西海岸到北京或上海享受直飞服务。
AMR中国部另一个主要的项目是分别在1997、1998年为南航和西南航空公司提供维修波音757的
RB211-535E4发动机服务，发动机被运送到位于德克萨斯州福斯市的AMR维修基地，由德州飞机发动机服务公司进行全面检查。该公司由美国航空公司和罗尔斯.罗依斯联合组建的合资企业，成立于1998年4月。
1998年3月，美利坚航空货运公司与东航和南航签订了特别的服务协议（SPA），为互相的货运建立特殊价格。在1998年7月AMR服务公司签署了为东航在巴黎机场提供货运处理服务的合同。
通过以上这些商务活动，表明了AMR成功地打入了中国市场，AMR中国部北京办事处热诚欢迎所有有关AMR服务的问询，以更好地为中国航空旅游业服务。
American Airlines, Inc. (AA) is a major U.S. airline owned by AMR
Corporation, headquartered in Fort Worth, Texas. It operates an extensive
international and domestic network, with scheduled flights throughout North
America, the Caribbean, South America, Europe, and Asia/Pacific. Dallas/Fort
Worth International Airport is the airline's largest hub, with American Airlines
and AMR's regional carrier American Eagle accounting for about 85% of the
traffic and 83% of the landing fees at the airport and traveling to more
destinations than from its other hubs. The airline operates maintenance bases at
Tulsa (TUL) and Fort Worth Alliance (AFW); the latter was announced to close by
December 2012.
Its name notwithstanding, American Airlines is not a flag
carrier, as that term is generally used in commercial aviation. Its subsidiary
shares its name with American Eagle, and operates much of the regional carrier's
flights; since November 2012, the subsidiaries of SkyWest, Inc., SkyWest
Airlines and ExpressJet Airlines, have also operated regional flights as
American Eagle. In addition, AmericanConnection is the regional brand for
codeshare flights currently operated by Chautauqua Airlines.
In November
2011, AMR Corporation filed for Chapter 11 bankruptcy protection. Chairman and
CEO Gerard Arpey stepped down and was replaced by company president Thomas W.
Horton. In February 2013, American Airlines and US Airways announced plans to
merge, creating the largest airline in the world. In the deal, which is expected
to close in the third quarter of 2013, shareholders of AMR will own 72% of the
company and US Airways shareholders will own the remaining 28%. The combined
airline will carry the American Airlines name and branding; the new publicly
traded holding company will be called American Airlines Group Inc.
End of Story~